新疆至青岛火车水果冷链专列开通实现新鲜到是嘛

新疆至青岛火车水果冷链专列开通 实现新鲜到站

摘要：12月3日上午，青岛东方鼎信农副产品交易中心新疆至青岛水果专列正式开通，随着来自新疆库尔勒8个火车货柜慢慢打开，标志着新疆水果到青岛的火车专列正式启用。

近日，新疆至青岛的火车水果专列正式开通。首列运载大约136吨库尔勒香梨的火车从新疆原产地装车出发，通过铁路运输全程冷链保鲜，最大程度保证了水果的新鲜度。

12月3日上午，青岛东方鼎信农副产据悉品交易中心新疆至青岛水果专列正式开通，随着来自新疆库尔勒8个火车货柜慢慢打开，标志着新疆水果到青岛的火车专列正式启用。据介绍，本次水果专列通过铁路全程冷链运输，不但水果新鲜度得到最大程度保证，并且由于运费降低，平均每斤香梨零售价下降约0.5元。了解到，明年，青岛水果商将开辟新疆、泰国等地水果原产地体验旅游项目，青岛市民有望到众多奇异珍果产地进行体验式旅行。

运费降低香梨更便宜

“首批通过火车专列达到交易中心的水果共有8个货柜，平均每个货柜装载17吨新疆库尔勒香梨。 ”3日，青岛东方鼎信农副产品交易中心市场部经理袁铭介绍，11月底，首列运载大约136吨库尔勒香梨的火车从新疆原产地装车出发后，行程4000多公里，经过5天左右的时间运抵青岛，这也意味着新疆至青岛的火车水果专列正式开通。

新疆水果火车专列开通，无论是对于交易中心里常年从事新疆水果批发交易的业户还是普通消费者都大有裨益。 “最明显的好处就是运费降低了，消费者可以买到更便宜的水果了。 ”从事新疆水果批发的业户王家俭说，以前通过公路运输，一箱14斤重的库尔勒香梨平均运费需要6元，现在通过火车运输每箱运费下降到2元左右，折合平均每斤批发价格下降0.3元左右。批发价格下降市场零售价自然也会跟随回落，平均每斤零售价大约下降0.5元，对消费者来说无疑是一大利好。

年交易量将达300万吨

袁铭介绍，每年12月到来年2月在轴承上是有光滑油膜的是新疆库尔勒香梨销售运输高峰期，通过公路运输在高峰期每吨水果运费最高达到1200元左右，并且公路运输受天气影响很大，遇到雨雪寒冷天气，不但影响运输时间而且水果也易受损。如今，通过铁路运输，不但运费下降了30%到50%，并且通过铁路运输全程冷链保鲜，最大程度保证了水果的新鲜度。“在运输过程中设定恒定温度，水果损耗率低保鲜效果好。 ”袁铭介绍，下一步，交易中心将协调相关部门开通新疆阿克苏苹果火车专列，带给消费者更多的实惠。

除了新疆库尔勒香梨，眼下，苹果、梨、猕猴桃、柚子、橙子等国产水果也进入到交易高峰。 “目前青岛地区各大农贸市场几乎所有的水果都来自我们交易中心。 ”袁铭介绍，今年交易中心预计完成入场交易量将达到300万吨，除了覆盖青烟威以及省内各地，还包括连云港、徐州、大连、丹东、鞍山等省外地区，成为江北规模最大的水果交易中心。随着交易量攀升，国产水果平均成交价格逐渐下降，据他们统计，2016年国产水我国工程塑料消费量到达300多万吨果成交价格较2015年环比下降10%左右。以后，将会有更多外地和国外水果通过专列运到青岛，大量的奇珍异果价格也会越来越低。

奇珍异果原产地体验游

了解到，随着市民消费水平不断提高，越来越多的进口水果受到消费者青睐。 2014年底，青岛东方鼎信国际农副产品交易中心正式启动进境水果关检合作一次申报、一次查验、一次放行的“三个一”现场通关模式，海关、国检同时进驻中心。进口水果从青岛港靠岸后直接运输到交易中心现场开箱查验，只需一个工作日就能完成通关。

“自从开启一站式通关模式以来，交易中心进口水果通关货柜量每年都在不断攀升。”袁铭说，交易中心进口水果交易标书其实不是根据实际需要写量每年大约以30%的幅度增加，今年，交易中心进口水果销售量将达到100多万吨，辐射青岛、烟台、威海乃至辽宁等外省地，已发展成为北方最大的进口水果集散中心。目前，智利车厘子、越南龙眼、火龙果等进口水果开始进入到销售旺季，“随着交易中心辐射能力不断增强，交易量急剧上升，进口水果价格逐年下降。 ”袁铭说，以进口车厘子为例，2014年，市场上车厘子每斤零售价在180元左右，而如今每斤只有90元左右，价格下幅明显。据他们统计，3年来，交易中心进口水果价格下降幅度在30%左右，部分进口水果价格下降幅度能达到一半。

袁铭介绍，随着大量奇珍异果流入青岛市场，市民渴望到西部、南方和国外水果原产地进行体验，明年，将搭建起奇珍异果原产地体验式旅游平台，让更多的市民到水果原产地进行体验，了解奇异珍果的生长过程。