北京现代“D+S”战略发力 韩系车加码高端化种植
北京现代“D+S”战略发力 韩系车加码高端化
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北京现代“D+S”战略发力 韩系车加码高端化 13-11-21 08:11 来源:每日经济新闻 作者:刘卫琰 打印 手机看新闻
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今年,韩系车企无疑是市场的赢家。来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1~10月韩系车累计销售128.68万辆,同比增长21.96%。
11月19日,北京现代名图正式上市。北京现代对名图倍加重视,实际上是北京现代希望不断提升中高级车型所占比重的一个缩影。
为了提升中高端车型在销量中所占的比重,2011年北京现代就推出了 D S 战略(即中高级轿车 SUV车型战略)。在这一战略的助推下,近年来北京现代 D S 车型所占的比重不断提升,并有望于今年达到四成。
明年,北京现代第八代索纳塔和名图的产能将达到20万辆。 北京现代汽车有限公司执行副总经理刘智丰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。这意味着北京现代未来 D S 车型所占的比重有望进一步提升。
2015年,北京现代在销量达到150万辆的基础上, D S 的比例将达到五成以上。 北京现代汽车有限公司品牌传播部部长薛浩智表示。
韩国在华的另一家合资企业东风悦达起亚,中高级车型和SUV的销量也得到了快速的发展,从今年前10个月数据看,K5、智跑、狮跑等车型的增长要高于细分市场平均水平。
随着北京现代和东风悦达起亚不断发力中高端,在中级车型领域具有领先优势的德系、日系车已不得不重视来自韩系车的巨大挑战。
D S 销量将占半壁江山
北京现代对名图的重视不仅表现在之前的预热工作方面,对这款车的 中国化 改造也达到了前所未有的程度。
据介绍,在名图引入中国市场之前,北京现代就进行了大量客户的调研。针对中国消费者对大空间的喜好,名图的轴距达到了2770mm,超过了速腾和马自达6等直接竞争对手。同时,针对中国用户对于天窗的喜爱,名图几乎所有的车款都配备了全景天窗。此外,名图还增加了中国消费者喜爱的座椅加热和座椅通风配置, 这是名图韩版车型所不具备的。 刘智丰表示。
根据北京现代的规划,明年在名图逐渐上量之后,它与第八代索纳塔的产能将达到20万辆。有数据显示,今年1~10月,第八代索纳塔累计销量为8.80万辆,月均销售0.88万辆,按此推算索纳塔今年销量可冲击10万辆目标。这意味着在销量方面,名图明年将和第八代索纳塔平分秋色。
北京现代对于名图的重视以及对其给予的厚望,是北京现代持续推行 D S 战略的一个重要表现。
据了解,为了提升中高级车销量,从而达到提升品牌的重任,北京现代早在2011年就提出了 D S 战略。
其中,第八代索纳塔作为这一战略的开山之作,得到了充分的打造,并取得了一定的市场认可度。今年10月,这款车销量为0.82万辆,同比增长6%。在前10个月的累计销量排名中,第八代索纳位列前茅。
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标签:北京现代 韩系车 高端化
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