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发布时间:2019-11-20 19:58:50 阅读: 来源:陶瓷厂家

沿海煤市疲软态势难有根本性转变

本周以来,秦港去库存节奏放缓,23日,秦港库存为630万吨,较上周五减少59万吨,已降至本年度以来的最低值。

截止今日,大秦线春季集中修进入倒数第8天。秦港铁路调入量较检修初期有所回升,4月23日铁路调入量为59万吨,比4月7日的48万吨增加11万吨。23日铁路倒车数为7453,比4月7日的6407增加1046车,港口卸车数为7463,比47月7日的6107增加1356车。

秦港船舶煤炭运输形势较上周略有降温。截止23日,秦港吞吐量为62万吨,比上周五减少2万吨,锚地船舶为30艘,较上周五减少11艘。在这一情况下,秦港去库存节奏趋缓,21日,库存量为635万吨,22日为633万吨,23日降为630万吨,日均降幅较上周收窄。

环渤海其他港口方面,截止23日,曹妃甸煤炭库存为702万吨,比上周五减少63万吨,创1月末以来的最低存煤水平。值得一提的是,近日曹妃甸船舶煤炭运输活跃度为今年来最热。23日港口锚地船舶数和遇到船舶数分别为14艘、19艘,均为今年来最高值,装船量上扬至35万吨的高位。国投京唐港区存煤也进一步下滑至217万吨,较昨日减少4万吨,较上周五减少24万吨。

下游方面,在个别电力集团耗煤量略有回升的拉动下,沿海六大电力集团合计日耗重回60万吨以上,而合计电煤库存虽小幅增补,但仍不足1200万吨,存煤可用天数趋近19天。近期下游采购积极性有所回升,但沿海主要电力集团库存并未出现显著回升,反映出当前电力集团补库力度依然受限,下游采购则多以贸易商抄底囤货为主。

在大秦线集中检修、进口煤减少、煤矿停产减产等因素的影响下,沿海煤市承压有所趋缓,市场略有回暖。但由于国内经济低速增长,下游需求未出现明显变动的情况下,后期沿海煤市疲软态势难有根本性转变。

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