靠谱的司机是校车安全的关键-(XINWEN)
靠谱的司机是校车安全的关键
《校车安全条例(征求意见稿)》一出,人们就将关注的焦点集中在了校车司机上,认为靠谱的司机,是保证校车安全的关键。
12月22日,记者实地走访了我市一些幼儿园,了解到个别幼儿园开校车的是“兼职司机”,他们有的是园里的老师或者工友,有的干脆由园长亲自开车。他们或许是个好老师好园长,但作为司机来讲,他们的驾驶技术未必过硬,这也是人们担心的事情。“归根结底,司机很重要,否则车子再结实也白搭。”市民如是说。
“我仔细看了,《校车安全条例(征求意见稿)》(以下简称“《条例》”)对校车驾驶人有单独一章的约束,这很好,”我市一所幼儿园的老师认为,相关部门有必要对登记备案的校车司机开展相关培训,孩子太小,在校车上嬉闹可能会发生磕磕碰碰,司机和跟车老师还得当护士、当调解员。“所以,有一些急救知识、经过稳定的情商训练,并在年审时通过考核的司机,会更靠谱些。”
我市幼教中心的副园长金宁说,该幼儿园成立两年多来,一直没有设立校车,都是由家长亲自接送,这主要还是考虑到了孩子的安全问题。如果能出台这样一部对校车司机有严格规定的《条例》再好不过了,不妨把校车司机作为一种职业,规范门槛、收入和考核等。“就像老师、公交车司机等职业一样。”
据了解,尽管校车司机掌握着一车孩子的命运,但这个职业在国内却基本没有从业门槛,在该《条例》出台之前,只有各地交管部门加以约束。司机张帅说,从《条例》看,教育部门和公安部门都是校车的责任主体。公安部门负责技术层面,看校车是否符合安全条件,驾驶员是否有资质等,教育部门负责审核。不过,在农村及偏远地区,有的学校校车不主动备案,交警也不可能站学校门口挨个检查。他觉得,最了解情况的应该是教育部门,但教育部门没有执法权,不能查扣违规运营车辆,这样在执行中可能还会有漏网之鱼,他们是最易造成交通事故的,希望想出对策,把这个问题解决好。
按照《条例》要求,校车司机要有A照,还得有一定驾驶经验。林口县青山镇亚河村农民段凤臣说,在农村,这样的人很难找,工资也会要求很高。一般的民办小学和幼儿园,为节省成本,可能就流于形式了。另外,司机安全意识差,也是造成校车事故的原因之一。他认为,光有法律的规定是远远不够的,除有相应的制度配套外,还必须强化人的意识,一是校车司机的安全意识,二是其他车辆能否遵守规定。而目前最缺乏的就是遵章意识。如果没有配套措施与制度跟进,执行情况不尽如人意,《条例》的效力也可能会贬值。
(责任编辑:臧淼)
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