民营自主的弯道超车之路：众泰推纯电云100种植

发布时间：2020-04-19 17:58:21 阅读：次来源：陶瓷厂家

民营自主的弯道超车之路：众泰推纯电云100

作为中国汽车自主品牌中默默无闻的一员，众泰在今年有了要成为电动车领域第一的底气。

自2008年开始就已经在新能源领域深耕的小众民营车企众泰，近来宣布要做国内平民特斯拉产品，积极推广一般消费者消费得起的纯电动车，并且高调宣称明年要成为纯电动车领域上牌量的第一。

随着去年特斯拉的高调入华，国人开始广泛关注纯电动汽车。尽管售价在进口车型当中已经不算虚高，但是70多万人民币起步的特斯拉依然不是普通老百姓能消费得起的产品。而国内一众纯电动车在有补贴的前提下价格依旧不亲民。价格上的高门槛让一大批想体验纯电动车的消费者被阻挡在了门外。

对于一家成立刚过10年的民营自主品牌来说，喊出这样传统燃油车领军企业都不曾提及的口号，众泰对发展电动车项目的自信心可见一斑。对于在电动车领域实现弯道超车的梦想，出路不多的民营自主品牌的积极性要比国有大型汽车集团高出许多。

将推5万以内平价电动车

今年8月，众泰汽车宣布将推出一款经国家新能源政策补贴后价格有望在5万以内的平价锂电池电动车，预计在一个月后上市。该车型由众泰控股集团湖南江南汽车制造有限公司根据此前的众泰Z100平台打造。

根据众泰官方资料显示，该车型采用两厢车设计，使用镍钴锰锂三元电池，电量存储高达216AH。动力系统方面搭载一台10KW的感应异步驱动电机，最高时速可达每小时80公里，续航里程大于150公里，满足日常代步使用。

据众泰控股集团湖南江南汽车制造有限公司总经理苏金河介绍，即将上市的云100目前有慢充和快充两种充电方式：慢充可以6-8个小时内充满电，快充的话45分钟充到75%的电量。两种方式通过220V的家用电就可以实现，只不过快充由于电流较大的问题，需要配专用的插座来操作，云100摆脱了目前多数插电式电动车需要专用充电桩的束缚。

从数据上看，众泰即将推出的云100系列车型定位为解决日常代步之用的工具产品，其瞄准的市场正是2011年就已经被业内专家认为是最具潜力的纯电动车市场：低速电动车。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光2011年曾撰文表示发展低速电动车市场潜力更大：应该把电动车定义成城市交通工具，每天的里程需求是四五十公里，也许100公斤电池就够用了。

从目前来看，中国低速电动车的平均售价在3万元-4万元之间，这些在三四线城市或农村地区作为代步工具的小车，由于结构简单、充电方便、经济实惠受到了消费者的广泛欢迎，据不完全统计，2013年低速电动车的市场接近20万辆，而与之相比的锂电池类的高速电动车全国上牌数不到1.5万辆，不足低速电动车的十分之一。

这次即将推出的云100新车，就是要以高速电动车的品质、低速电动车的价格，以及传统燃油车的品牌服务保障等去抢占目前十几万的低速电动车市场。众泰控股集团湖南江南汽车制造有限公司市场部部长邹品纯对时代周报记者如是说。

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